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岸电电源技术

发布日期:2019-05-24 作者: 点击:

 岸电电源采用高压整流、正弦波逆变输出、微处理器总线控制的专用变频电源技术。输出的是船舶负载需要的理想正弦波电源,对电网干扰非常小。以往方案均采用低压调速通用变频器。通用变频器不是电源专用产品,正弦锯齿波输出,波形差,滤波效果差,输出的不是船舶负载需要的理想正弦波,且对电网和负载干扰大。  岸电电源高压上船,1根95mm2以下的高压电缆就可以把电力传输到船舶上。工人工作量很小,应用很方便,仅需10分钟。线路压降小、负载能力大,有利于设计较大功率输出的电源。省略了从港口到船舶的大量低压电缆,停泊安装时间短,大幅度降低了设备造价和使用成本。以往方案均采用低压上船,需要9根120mm2较粗的低压电缆。工人工作量太大,光接线就需要近1小时,应用极不方便,。线路压降大、负载能力差,不适合大功率负载的船舶使用。由于低压电缆太长太重,停泊安装非常困难,且设备造价和使用成本都很高。   岸电电源高压变频技术,适用于包括大型集装箱船在内的,世界各地各种电制的高、低压电站系统的船舶,与美国洛杉矶港口供电标准一致。以往方案没有高压变频系统,不适用于使用高压电站系统 的船舶(如超大型集装箱船),仅适用于使用400V和440V的低压电制的船舶。   岸电电源体积小(只有上海港的1/8左右)、重量轻,上船设备移动方便,低压电缆连接距离短,操作简单、快捷。以往方案必须采用集成安装,以通过使用低压母排的方式解决低压线缆庞大的问题。集成安装体积过于庞大。通过对连云港、青岛、秦皇岛等大多数港口码头的实地勘测得出结论,一般码头都没有安装位置,集成安装的巨大电源装置没有实际实施的可能。本方案是根据多处港口实地勘察,经反复论证,认真设计所形成的。   岸电电源以高压系统为主要电力传输方法,电路压降小,适合大功率岸电电源。   岸电电源分立设计,将高压变频电源系统(高压变频电源、高压正弦波滤波器)安装在码头配电房内;在码头海侧安装高压接线箱;小型移动变电站直接吊装在船舶上使用,分布合理,易于安装,使用方便。  岸电电源高压接线箱、移动变电站和高压电缆卷车上的高压电缆均采用快装安全接线装置,易于接线,使用方便,以减少接线工作强度和船舶靠港的接线时间,提高工作效率。   

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关键词:岸电电源

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